www.xantiaforum.nl

henkr wrote: ↑Fri May 29, 2026 12:44 pmOok heel nuttig om bij de computer te kunnen meten, dan weet je gelijk of er wellicht een fout in de draadboom zit.

Ja, dat is handig, maar in mijn link hebben ze een type 1. Een type 2 heeft volgens mij een compleet andere stekker op de computer zitten .

Wat betreft die ABS: ik zou nog eens kijken of ik ook ergens documentjes kon vinden over het vervangen van die sensoren aan de achterkant. Ik heb een artikeltje gevonden: https://web.archive.org/web/20231002012427/https://xantia.pagesperso-orange.fr/changement_capteur_abs.htm Mijn Frans is niet zo g...

Poeh, dat is wel even een klusje geweest! En in zo'n bedrijf als Regar wil je eigenlijk natuurlijk ook helemaal geen tijd en moeite steken. Dat is zonde. Uiteindelijk kun je zulke leidingen dan misschien nog het beste zelf maken van cunifer. Of is dat hier geen optie? Die tang van Gedore vind ik moo...

Bij mij ook. Volgens mij is dat inmiddels allemaal ook al eens vervangen bij m’n v6. Bij de Tct niet, dus dat was een weekje geleden nog lek .

Ik denk dat de meesten hier je conclusie kunnen onderschrijven! Wat betreft de stilte: het is eigenlijk hoog tijd dat ik de draadjes over mijn auto’s weer eens oppik. Die draadjes staan te verstoffen, maar m’n Xantia’s zelf zeker niet. Met m’n v6 rij ik nog steeds iedere dag. Ik zit er al een poos o...

Nee, dat was bij iedereen zo. Maar het werkt weer!

Ah, dus mijn Xantia mag ondanks z'n verse APK ook niet op de oprit staan :roll:. Ik betwijfel of dat stand houdt. Maar daar zou je die advocaten misschien naar kunnen vragen? Afgezien daarvan is dit natuurlijk een vervelende situatie waar je eigenlijk een fatsoenlijke oplossing voor wil. Ondanks dat...

Hmm, wat is een sloopauto juridisch gezien?

Je zou een wrak kunnen kopen dat 50 jaar oud is en dus geen APK-plicht en wegenbelasting heeft? Kost je alleen een klassiekerverzekering. Wel zorgen dat 'ie nog rolt, anders heb je hetzelfde probleem weer .

Wat een luxe voor je Xantia! Die van mij staat sinds een weekje juist weer op de oprit, omdat het m’n enige auto is die werkt .