www.xantiaforum.nl

probleem is dat er in Frankrijk, of althans mijn streek, nauwelijks iets anders te tanken is. Daarom staan de bouwmarkten vol met additieven of zelf hele jerrycans met alternatieven voor E10. En het krankzinnige is dat die jerrycans gewoon in de schappen staan tussen de olie's, bougies en andere onderdelen. Niets aparte kast die brandwerend is of zo, gewoon een plastiek busje met zeer brandbare vloeistof...

Misschien een keer een voorraadje fatsoenlijke benzine uit NL of BE invoeren voor de "winterstalling"

Inmiddels geinstalleerd: wellicht handig voor ons xantia rijders

ANWB Onderweg app. Voer eenvoudig de gevraagde benzine E5 in bij Instellingen...............

Naar aanleiding van: https://www.ad.nl/auto/waar-kan-ik-nog- ... abd772036/

De E10 additieven zie ik nu ook bij de automaterialenzaak staan hier in NL.

De overheid heeft altijd gesteld dat alcohol en verkeer niet samengaan (terecht!).
Nu doen ze het zelf!

(E10 bevat 10% Ethanol. Ethanol = alcohol, dezelfde als in sterke drank).

Mvg. Alfred.

E10 maakt meer kapot dan drank goed kan maken

Als ik het goed begrepen heb kan mijn 106Ph 1 nu in de MRB voor 1/4 van het tarief, over 5 jaar is de Xantia ook aan de beurt, dat zou meer zoden aan de dijk zetten.
Het stilstaan van dec t/m feb lijkt me geen probleem.
M.a.w: oudere auto's hebben ook voordelen.

Groet Henk

De overgangsregeling ("kwarttarief") geldt alleen voor auto's met eerste toelating < 01-01-1988.
Het nieuwere spul moet eerst 40 jaar oud worden voordat er sprake is van reductie en/of vrijstelling.

Tenminste: onder de huidige regelgeving (link)..

Klopt , Xantia's of 106'jes komen voorlopig niet aan de beurt voor korting/vrijstelling ...
Zelf schors ik hem gewoon, zeker in de zomer weet ik dat ik toch de 2cv pak

En zo niet dan is dat met 1 druk op de knop ook weer ongedaan !

Onduidelijk, er wordt ook expliciet gesproken over auto's tussen de 26 en 40 jaar, auto's van voor 1988 zijn volgens mijn berekening meer dan 30 jaar.

Niet onduidelijk hoor, de auto's voor 1-1-1988 vallen in de kwart regeling, ongeacht of ze 40 zijn/waren ( vandaar die 26~40 , de categorie waar deze auto's destijds van invoering in vielen , tijd staat niet stil en dus is deze categorie inmiddels ook allemaal 30 -> geworden ) , een tegemoetkoming gezien de grens 25 jaar was , ....
Voor alles van '88 en nieuwer, geldt dus simpelweg 40 jaar en ouder , en bij 50 vervalt de mrb compleet.

Geen uitzonderingen dus , zelfs niet voor een Xantia , lijkt mij zéér duidelijk
Dus helaas nog even wachten, en tegen de tijd dat de X of 106 40 worden hebben ze misschien wel weer wat anders bedacht