www.xantiaforum.nl

Bij mijn exemplaren ook altijd in het midden op die rand lek geraakt.

Breeze wrote: ↑Tue Jan 12, 2021 9:29 amNadeel van het Up vat is, dat er dan geen niveaucontrole inzit.

Ik heb er wel eens over zitten te denken om dat in te bouwen. Er zit wel een sensor in zo'n vat en misschien zou het wel op die plek kunnen, maar hoe krijg je zoiets dan lekvrij?

Dan blijft natuurlijk wel de vraag in hoeverre je die niveaucontrole echt nodig hebt, bij mij is het betreffende lampje nog nooit aan geweest.

Nou, bij mij wel en beide keren was het expansievaatje lek, de laatste keer in 2015. Dat alles na te lezen in mijn V6 draadje... oh wacht.

Adri

Dumpert stijl?

Niveaucontrole? Is daar een afzonderlijk lampje voor?
Bij mij ging bij koude motor het lampje in de koelwatertemperatuurmeter branden, in combinatie met het Stop-lampje. Na een minuut of wat rijden (warm worden en uitzetten water) ging het al flakkerend uit. Volgens de garage zat er een liter te weinig koelvloeistof in.

Zo uit mijn hoofd is dat lampje idd multifunctioneel dus zowel temperatuur als niveau.
Zelfde idee als handrem/r.v.s. niveau op de non-HP auto's.

Ik had met de V6 de afgelopen weken dat ik zowat elke dag koelvloeistof moest bijvullen. Zonder dat lampje had ik niet geweten. Ik kreeg net bericht dat het probleem gevonden en opgelost is. Een aansluiting van een potje bij de cilinderkop lekte.

..... en hij gaat weg. Na 7 jaar en wat investeringen in het vooruitzicht heb ik besloten het Xantia V6-boek te sluiten. Met enige pijn in het hart, het is een fantastische auto, maar al met al is het nu klaar. Zie bij de sectie 'te koop'

Verkocht, aan een echte liefhebber, gelukkig.